Kış lastikleri yokken[highlight] zincir[/highlight] kullanılıyordu.Bizim karlı havalarda lastiklerimiz uygun olmadığı için otomatikman bir yardımcı olan bir gereçti.Kış lastikleri çıktıktan sonra [highlight]zincire[/highlight] çok fazla gerek kalmadı ama tabi ki çok zor koşullar oluştuğu anda da bilhassa derin karlar olduğunda da [highlight]zincir[/highlight] gerekiyor.Zinciri takarken tavsiye dört tekere de takılmasıdır.Bir sürücü olan en önemli şey sürüş güvenliğidir.Mesela aracınızla ile fren yaptığınızda 4 tekerinde eşit şekilde fren yapmasıdır. Dolasıyla burada zinciri 4 tekere takılmasıdır ama 4 tekerinizde de kış lastiği varsa o zaman da çekiş anlamında çıkamadığınız yerde yardımcı olmak adına[highlight] zincir[/highlight] kullanılabilir.[highlight]Zincirde[/highlight] dikkat edilmesi gereken öncelikle gergin ve iyi bir şekilde takılması gerekiyor.Çünkü gevşek takılan zincirler bir süre döndükten sonra daha da gevşiyor ve maalesef araca zarar vermeye başlıyor. Zincirli araçlarda dikkat edilecek şey eğer 2 tekerinizde de zincir varsa karlı ve buzlu zeminlerde kayma[highlight] eğilimi[/highlight] gösterecektir.Zincirli olan aks tutunmaya çalışırken zincirsiz olan aks maalesef kaymaya çalışacaktır. Bu genellikle [highlight]frenleme[/highlight] de yada [highlight]viraj dönerken[/highlight] oluşacaktır.Eğer bu durumdu isek yapılacak olan tek şey virajlara çok çok yavaş girmek, yavaş dönmek, takip mesafelerini ve hızı düşürüp freni çok yavaş kullanarak aracı kullanmak gerekir.Zinciri araç kullanırken dikkat edilecek olan diğer şey aracının hızında [highlight]50-60 km[/highlight] dışarısına çıkmamaktır.Birde asfaltta çıktığımız zaman zincirimizi çıkarmak lazım çünkü hem aracın kaportasına hemde yürüyen aksamına ciddi şekilde zarar vermektedir.Aynı zamanda asfalt yolları da [highlight]bozmaktadır.   [/highlight]