Marmaray aslında İstanbul’ un doğusundaki Gebze ile batısındaki Halkalı arasındaki uzanan yaklaşık 80 km uzunluğunda bir demiryolu projesidir.Projenin en önemli bölümü ise Üsküdar-Sirkeci arasında İstanbul boğazı altında inşa edilen 1,4 km uzunluğundaki tüp geçit yada tüneldir.Tüp geçit  Türk ve Japon inşaat firmalarınca ortak inşa edildi.Bunun için öncelikle İstanbul Boğazının tabanına büyük yaklaşık 10 metre derinliğinde ve 20 metre genişliğinde hendekler açıldı.Hendeğin tabanı içine yerleştirilecek dev çelik tüpleri destekleyebilsin diye özel inşaat teknikleri ile güçlendirildi.Ardından Tuzla da inşa edilen 8,75 metre yüksekliğinde ve 15 metre genişliğindeki 7 ayrı tüp sırayla bu hendeğin içine indirildi ve birleştirildi.Tüpler denizin altına her iki ağzı da kapalı olarak indirildi.Yeni tüpler deniz tabanına indirildikçe birleştirildi ve 1,4 km uzunluğundaki geçiş elde edildi.Çelik geçidin üzeri 4 metre kalınlığındaki özel kaya ve kum dolgu ile kapatıldı.Geçit kuzeyanadolu fay hattının yaratması beklenen 7 ve üzeri şiddet deki depremleri karşı koyabilecek şekilde inşa edildi. Dünya üzerinde birçok örneği olan batırma tüp tünel sistemi ile inşa edilen bir çok acil durum çıkışı, özel yangın müdahale ve kurtarma sistemleri bulunuyor.