Böyle durumda sürücünün dikkat etmesi gereken en önemli şey çukura girmemek için yapacağı manevrada aracın hakimiyetini kaybedebileceğini mutlaka bilmesidir. Böyle bir pozisyonda öncelikle hızımızı mutlaka doğru bir şekilde azaltmak manevra her zaman ikinci planda olmalı çünkü trafiğin bir ortaklık olduğu sağımızda ve solumuzda hızla akan araçların olduğu düşünüldüğünde çok küçük bir çukur bile olsa yada aracımıza çok büyük zarar vermeyecek bir çukura girmemek için yapılan manevra belki de hayatımıza mal olabilecek bir kaza sebebi olabilir.

Çukura girmemek için tabi ki önceden hızımızı azaltmak ve ileriye baktığımızda gördüğümüz o tehlikeden kaçabilmek anlamında manevra yapmamız gerekir. Ama bu manevranın yapılması için bir kere uygulanması gereken sürücünün bilmesi gereken en önemli şey belli bir hızda direksiyonun ani yada sağa sola çevrilmesi otomobilin hakimiyetini kaybedebilir. Özellikle aracınızda elektronik stabilite programı yani esb gibi bir sistemin olmaması 50 km bir hızda bile yapılacak direksiyon hareketi sonucunda aracın kontrolünün kaybedilmesine yol açabilir. Eğer böyle bir sonuçla karşı karşıya kalmak istemiyorsak mutlaka ve mutlaka önce yavaşlamak esas olmalı eğer kaçmamız gerekiyorsa yani çok ciddi bir tehlike mutlaka çarpmamamız gereken yada geçmememiz gereken bir tehlike olduğuna karar vermişsek bununda mutlaka frenle birlikte yapılması tabi ki önemli bir detay sağımızda yada eğer sola kaçmak istiyorsak orada da bize çarpabilecek olan bir aracın olmadığından yada yaptığımız manevranın o bölümü mutlaka boş olduğundan da emin olmak zorundayız.