Sürücüler araçlarını [highlight]defansi[/highlight]f olarak kullanmalıdırlar. [highlight]Defansif sürüş[/highlight]; çevre şartları ve diğer araç kullananların aksiyonlarını düşünerek ve tahmin ederek  araç kullanma şeklidir.Yani savunmaya bağlı araç kullanmaktır.Örneğin yağmur başlangıcında defansif araç kullanan bir sürücü; aracın savrulacağını ve kontrol kayıpları olacağını bilmelidir.Ancak buna rağmen aracı savrulduğu zaman da ne yapacağını bilmelidir.Özellikle kış şartlarında kazaların temel [highlight]sebebini[/highlight] oluşturan; savrulmalar, yük transferi, ani gaz, ani duruşlar, hız değişimleri, ani direksiyon hareketlerinden kaynaklanan savrulmalara sebep olacaktır bu pozisyonlar.Defansif araç kullananlar çevre şartlarını ve diğer sürücüleri kontrol ederek bu durumlara girmemeye gayret edeceklerdir.Girdiklerinde de ne yapacaklarını bileceklerdir.Özellikle kış aylarında [highlight]buzlanan[/highlight] yollarda;  pedallarımızı yumuşak kullanacağız ve sürüş açısından zor bir duruma düşmeyeceğiz.Özellikle ıslak zeminlerde ve buzlanmış yol güzergahlarında önümüzdeki araç ile takip mesafesini mutlaka arttırmalıyız.[highlight]Takip mesafesi[/highlight], bir aracın 2 saniyede katettiği yol uzunluğu olarak belirlenir yada halkımızın genellikle bildiği hızımızın yarısı kadar metre cinsindedir.[highlight]Mesela[/highlight] 100 km hızla giden bir araç, öndeki aracı 50 metre mesafeden etmelidir.[highlight]Ancak[/highlight] ıslak zeminler de, buzlanmış yollarda veya karla kaplı yol güzergahlarında takip mesafesi [highlight]en az 3[/highlight] katına çıkartılmalıdır.Gene yoğun sağanak yağışlarda görüşümüz [highlight]azalacaktır[/highlight], o bakımdan mutlaka farlarımızı açık tutmamız gerekmektedir.Su birikintilerinden geçerken aracımızı kızaklayacağı unutulmamalıdır. Hızımızı yavaşça kesip, direksiyona hakim olup bu tip güzergahları emniyetli olarak geçebiliriz.