[highlight]Kış lastikleri[/highlight], kış koşulları için üretilmiş özel lastiklerdir.Hamurları çok özel silikalardan oluşur ve dolasıyla [highlight]soğuğa[/highlight] karşı çok dayanıklıdırlar.Soğuğa karşı derken, yazlık lastikler soğuk havalarda [highlight]sertleşmeye[/highlight] başlar.Sertleşme olduğu için lastiğin yola yapışması daha da düşer.Bu da bizim sürüş güvenliğimizi bozar.Fren mesafesinin uzamasına ve direksiyon hareketlerine geç cevap verir ki bu bizim çok kolay yoldan çıkmamıza ve [highlight]kayma[/highlight] hareketlerinin çok kolay başlamasına sebebiyet verecektir.Kış lastikleri havanın [highlight]7 derecenin[/highlight] altına indiği durumlarda gerçek performanslarını ortaya çıkarırlar.[highlight]Sertleşmediklerinden[/highlight] dolayı yere çok iyi şekilde tutunurlar. Aynı zamanda karlı ve buzlu zeminlerde özel [highlight]desenlere[/highlight] sahiptir.Bu desenler hem daha iyi fren yapabilme hem de daha iyi direksiyon hareketlerine cevap verebilme işine yararlar.Kış lastiklerinin sadece karlı ve buzlu zeminlerde de [highlight]kullanılmadığını[/highlight] unutmamak lazımdır.Çünkü biz sadece karlı ve buz havalarda gidip kendimize bot almıyoruz, kış başladığı zaman ayağımızı sıcak tutmak için alıyoruz.Bu şekilde düşünmek gerekir.Kış lastiğini her türlü kış koşullarında kullanabilmek için almak gerekir.[highlight]Sürüş güvenliği[/highlight] açısından dikkat edilecek şeylerden bir tanesi de [highlight]4 tekere de [/highlight]takılmak zorundadır.Ama sürücülerde sadece çeker tekere takarak halledebileceklerini düşünüyorlar ama unutmamak gerekir ki 2 tane lastik [highlight]fren performansını[/highlight] çok olumsuz derecede etkileyecektir.Yani istediğimiz mesafede duramayacağımız, istediğimiz gibi dönemeyeceğimiz anlamına gelir.